Компанията Baidu, собственик на най-голямата в Китай търсачка със същото име, възнамерява в скоро време да тества в САЩ новия си безпилотен автомобил. Това стана известно от информация представител на концерна. Известно, че концепцията на иновативен автомобил, който функционира без шофьор, е създаден още през миналата година, но за масово производство, все още не се съобщава. Може би, производството на съвременни безпилотни транспортни средства ще започне след две-три години. Представител на Baidu, съобщава, че колата им добре ще се различава от създадения по-рано безпилотен автомобил на Google. В момента изобретението на Baidu се намира в заключителен етап от изпитването преди започване на производството, след което ще се проведат всички необходими пътни тестове на пистите на САЩ. За датите на представяне на безпилотен автомобил Baidu и неговата стойност, информацията все още няма.

Baidu пропагандира за подобряване на координацията с правителството на САЩ, като от компанията съобщават, че трябва да получат необходимата подкрепа за реализирането на самостоятелно шофирани автомобили на пътя.

Централно място в проекта заема г-н Andrew Ng, учен, който е работил по новаторски изследвания в Станфордския университет и компанията Google. Той също така е съосновател на онлайн компанията за обучение Coursera.

В края на миналата година Пекин baidu се превърна в последната технологична компания, която започна да рекламира своето намерение да развиват самоуправляващи се автомобили. Тъй като автомобилите все повече приличат на роботи, нестандартните автомобили набират широка популярност в автомобилната индустрия.

Г-н NG от лабораторията в Станфорд, където като асистент, е разработена с отворен код "роботизираната операционна система", или Рос, който се използва по целия свят.

Компанията baidu, или по-точно 16-годишната търсачка на компанията, често се нарича "Google в Китай." наема през 2014 г., г-н NG за ръководител на офис 160 в sunnyvale, Ca., в който много от служителите на фирмата се занимават с разработването на самостоятелно управляеми автомобили.

В навечерието на изслушване в Сената на САЩ, от комисията за търговия на регулаторните пречки за автономни превозни средства, г-н NG направи призив към правителствата на държавите, за да се направят някои малки промени в инфраструктурата, за да се пригодят за роботизирани автомобили.

Сред присъстващите бяха представители на Google, General Motors co. и Delphi automotive. Г-н NG не посети събитието.

Г-н NG препоръчва разработката на мобилни приложения за улесняване на комуникацията с самоуправляеми превозни средства. Някои приложения могат да бъдат използвани от строители, които могат да изпратят сигнал до компютърно управлявани автомобили, който да им съобщи как да се справят с неочаквано затваряне на пътища. Друго възможно решение е правоохранителните органи да комуникират с тези превозни средства, когато те са регулировчици.

Днес, напълно автономните превозни средства, като например Google RX450h могат да се справят с широка гама от ситуации, но те все още не могат да разберат ако полицай издава сигнал чрез мегафон или процес на сигнал от клаксон на други шофьори. А тези, така наречените екстремни случаи може да изглежда редки, но те наистина се случват редовно.

"Изкуствения интелект е достатъчно добър, дори когато промените в инфраструктурата са скромни," каза г-н NG. "Може би в далечно бъдеще, бихме могли реално да шофираме (като водача), но не и в близките две години."

От компанията baidu искаме да направим маршрути за самостоятелно шофиране под управление на стандартен контур на ограничен участък в Китай до края на 2018 година. Маршрути постепенно ще се разширяват като научни системи. Baidu е използването модифицирано BMW 3-та серия седан за да тестват, и вече има ангажимент с няколко китайски автомобилостроители, за да изложи своя първи самостоятелен автомобили, съобщи г-н NG.

Байду още не е решил дали на първият собствен автономен автомобил да има волан, допълни г-н NG.